Tầm quan trọng của việc kiểm tra chất lượng nước làm mát

1. Nước làm mát – Yếu tố cốt lõi giúp duy trì nhiệt độ vận hành ổn định

Trong hệ thống động cơ, nước làm mát giữ vai trò thiết yếu trong việc kiểm soát nhiệt độ và đảm bảo động cơ hoạt động ổn định trong mọi điều kiện. Ngoài chức năng truyền nhiệt, dung dịch này còn giúp chống ăn mòn, giảm ma sát, bảo vệ các chi tiết kim loại khỏi hiện tượng quá nhiệt và hư hỏng sớm.

Tuy nhiên, theo thời gian và tần suất sử dụng, chất lượng nước làm mát sẽ suy giảm – kéo theo nhiều rủi ro cho động cơ nếu không được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ.

2. Tại sao cần kiểm tra pH và chất lượng nước làm mát định kỳ?

Giá trị pH là yếu tố phản ánh độ ổn định hóa học của dung dịch làm mát. Khi pH vượt ra ngoài ngưỡng tiêu chuẩn (thường từ 7.5 – 10.5), hệ thống làm mát sẽ gặp một số vấn đề:

• pH thấp (tính axit): Làm tăng nguy cơ ăn mòn các bộ phận như két nước, thân máy, bơm nước…
• pH cao (tính kiềm): Gây đóng cặn, tạo kết tủa, làm giảm khả năng trao đổi nhiệt và gây nghẹt hệ thống ống dẫn.

Dấu hiệu cho thấy nước làm mát đã xuống cấp:

• Nước chuyển màu bất thường (nâu, đục) hoặc có mùi lạ.
• Xuất hiện cặn lắng trong bình phụ.
• Động cơ thường xuyên nóng hơn mức bình thường.
• Có dấu hiệu rò rỉ hoặc gỉ sét tại két nước, cổ ống.

Việc kiểm tra pH và thay nước làm mát sau mỗi 40.000 – 50.000 km, hoặc theo khuyến nghị của nhà sản xuất, là việc làm bắt buộc để duy trì hiệu suất động cơ.

3. Bổ sung phụ gia Mr.Rocket – Giải pháp nâng cao hiệu quả hệ thống làm mát

Để tăng độ ổn định nhiệt và bảo vệ toàn diện hệ thống làm mát, người dùng có thể sử dụng phụ gia Mr.Rocket – sản phẩm đã được Cục Sở hữu trí tuệ Nhật Bản chứng nhận.

Mr.Rocket hoạt động theo cơ chế:

• Trung hòa điện tích: Giúp giảm phản ứng oxy hóa giữa các ion kim loại và oxy, hạn chế quá trình ăn mòn.
• Cải thiện hiệu suất đốt cháy: Giúp phân tử nhiên liệu cháy triệt để hơn, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải độc hại.
• Ngăn hình thành cặn bám: Giữ cho hệ thống làm mát sạch sẽ, tránh tình trạng tắc nghẽn hoặc giảm hiệu suất truyền nhiệt.

4. Hiệu quả đã được thử nghiệm thực tế

Thử nghiệm tại Việt Nam trên động cơ Fuso Canter (2012) cho thấy:

• Xe không dùng Mr.Rocket sau 75.000 km: Buồng đốt và chi tiết máy bị bám cặn, mài mòn rõ rệt.

• Xe dùng Mr.Rocket sau 33.000 km: Động cơ sạch hơn, giảm tích tụ muội than, tăng khả năng tản nhiệt.

5. Hướng dẫn sử dụng và lưu ý

• Mr.Rocket chỉ dùng cho hệ thống nước làm mát, không sử dụng cho bình nhiên liệu.
• Phù hợp với xe tải, xe du lịch, xe buýt và xe cơ giới
• Sản phẩm an toàn – tiết kiệm – thân thiện môi trường.

Liên hệ tư vấn sản phẩm

Website: https://mrrocket.net
Hotline: 0986.648.928